中國航空發動機集團控股上市公司2023年度集體業績說明會 + 收藏
                                            直播簡介
                                            圖文直播
                                            評論
                                            我要發言
                                            直播簡介
                                            中國航空發動機集團有限公司所屬上市公司2024年4月11日于深圳大中華喜來登酒店舉辦業績說明會,歡迎關注!
                                            直播時間
                                            2024年04月11日(周四) 09:00
                                            主持
                                            時報君
                                            2024-04-11
                                            • 12:36 【主持人】時報君
                                              主持人—王賀嘉:
                                              再次感謝各位領導和嘉賓的分享,時間過得好快,我作為資本市場的一個參與者,今天非常激動地看到了航發集團在推動上市公司高質量發展方面強化投資者關系管理方面做出的巨大努力,集團公司始終秉持著對投資者高度負責的理念,尊重資本市場,尊重機構投資者,保護投資者,不斷拓寬和強化投資者溝通路徑,提升上市公司的核心競爭力。
                                              我們今天上午的活動就到這里圓滿結束,感謝各位領導和參會嘉賓和機構投資者。
                                            • 12:17 【主持人】時報君
                                              石巖:尊敬的各位領導來賓,我是云路股份石巖,很榮幸有這個機會與各位匯報,
                                              云路股份在我們是集團成立以來第一家自主上市的公司,第一家科創板公司,云路現在有三款材料,都是軟磁產品,軟此相對硬磁來說主要是電磁轉換。這三款產品是人類近四十年認知的最新型的軟磁,主要替代的是硅鋼等等相關的材料。公司市場定位全球第一,多年市場占有率持續超過50%。

                                              云路打開國門走向世界,云路現在的銷售收入40%左右也是來自于國際市場,在關鍵的節點上我們也有上市2021年11月26號,我們至今上市3年的時間,云路也是以比較優異的經營業績回報了資本市場對企業的認可。
                                              目前流通股份占公司的比例大約是29.15%,三款產品其中主業非晶產品是一個極端的冷卻技術,目前這個產品累計已經實現了48萬非晶材料的銷售。
                                              48萬的累計銷售,我們實現48萬噸下對標的前煤138萬噸,減碳345萬噸,累計全球節能34.6億度,一年云路的飛機產品在全球節電大約是8億度。云路這個產品在實用的環節上節能,他是相較于傳統的硅鋼變壓器空載的時候節約60—80%,他減少了原有硅鋼產線綿延幾公里需要鍛造加工工藝的一些弊端,所以生產1噸非晶材料在生產環節就可以節能二氧化碳對標比硅鋼可以節省1升的石油。
                                              在全球來看,目前我們已經覆蓋了70家的電網公司,也是伴隨著國家“一帶一路”戰略方向的響應,云路的產品走向了像以印度等國家為代表的電力需求比較旺盛的國家,目前去到18個國家和地區。納米晶合金是兼具了非晶和納米微經的組織結構,適用于高頻化、小型化的電力產品的發展趨勢。
                                              粉末產品目前云路建立了1萬噸級的產能,這款產品主要用在磁粉性的電產元件和相關的光伏、家電和新能源汽車領域。
                                              這是寬頻段的50—100赫茲的七大產品系列,云路三大產品與競品來比我們的優勢,全球變壓器的領域,移動載荷電機的領域,云路的非晶產品也在進行整個迭代。我們對標國內的建設自己的能力,無線充電的領域實現了全部智能收集充電云路的替代,貼片電感領域我們新能源里面的一些納米材料的100%的替代的方案的尺度。
                                              企業的近來三月年目前營收2023年是17.7億元,近三年營收的復合增長率是近40%,凈利潤23年實現了3.3億元,復合增長率三年超過了60%,公司三大產品非晶占比80%,另外20%是兩款新的產品。新產品的發力還在未來有比較大的潛力。另外38%來自于境外。近三年我們一直穩固保持在30%以上的分紅。
                                              公司的發展規劃,一個是碳中和帶來低碳新材料長期發展的機遇,大家如果關注全球的電力領域,有一些電芯行業的專家會看到,像美國能源部前段時間已經非常明確地提出要按新標準來使用高效節能的變壓器,尤其是點出了非晶方案。2020年三部委印發的這個計劃(PPT),2021年6月以后新增電壓器必須符合國家的能效標準。今年的2月份對整個對原有的高耗能設備的升級改造。這是非晶產業使用的具體布局和器件。
                                            • 12:02 【主持人】時報君
                                              現場主持人—王賀嘉:接下來我們來請云路股份財務總監董事會秘書石巖總做云路股份2023年度業績情況說明,掌聲歡迎!
                                            • 11:59 【主持人】時報君
                                              馬興杰:我們航材股份成立于2000年4月份,主業是剎車和人工關節和鈦合金,2014年我們對非主業進行剝離保留了鑄造鈦合金,2016年我們公司隨航材院整體劃轉至中國航發,2020年進一步提升公司的核心競爭力形成架構,2021年股權激勵股份改造,去年的7月9號公司正式登陸科創板。
                                              一,公司簡介
                                              我們的主要業務是鈦合金橡膠與密封材料、飛機座艙透明件、高溫合金母合金等等,主要是在航空、船舶等等相關的行業??毓晒蓶|是中國航空發動機集團控股69%,員工持股平臺持有股權比例4.73%(PPT)。
                                              公司的四個主要的產業,兩個金屬專業鑄造鈦合金和高合金母合金,主要是用于航空發動機為主,其他的在飛機和航天兵器船舶上有應用。兩個非金屬專業主要是以飛機為主的座艙透明件、橡膠與密封材料,同時在航天和發動機有一定的應用。四大產業是國內從事最早相關的研究和應用的單位。
                                              鑄造鈦合金,公司掌握近凈成形技術,是具有高減重效果、高整體強度和低制造成本,少數直徑達1.6米最小壁厚1.5mm,多款產品填補了國內空白。公司的業務覆蓋了幾乎所有航空發動機的型號,能夠研發制造直徑在1.6米以上機匣的全世界大概就不超過三家,美國PCC公司是行業的標桿,我們是其中的三家之一,鑄造鈦合金方面我們的技術優勢是比較明顯的。

                                              我們高溫合金母合金包括了等軸、定向高溫、單晶高溫、粉末高溫、變形高溫和大型等溫鍛鑄件(PPT)。
                                              飛機的座艙透明件的業務這一塊,主要是有機玻璃和無機玻璃,飛機座艙透明件業務可以實現復雜業務,保持電磁屏蔽、隱身制造和生產,通過超輕風擋風玻璃的攻關,實現了該技術在國內直升機驗證和交付。多項技術填補了國內的空白,推動了直升機電家溫風擋跨代發展,技術上處于國際領先。
                                              橡膠與密封材料業務,橡膠傳統的減震產品主要應用航空飛機、直升機,還有密封劑類似于牙膏狀的產品,包括民用飛機的密閉增壓和整體的油箱行業里面處于壟斷地位。還有彈性元件,三代的直升機,彈性元件的使用對三代的直升機的旋翼架構的數量大大提升了直升機的升力。多款的產品填補了國內的空白。
                                              二、2023年業績
                                              我們2023年7月19號正式登陸科創板,募集資金71億,實現中國航發集團首家事業單位部分資產混改及上市,加快了科技成果轉化,促進了航空材料的規?;洜I,也是中國航發目前唯一的航空材料綜合性上市公司,目前在A股上沒有可比的標的公司。
                                              2023年公司已正式登陸科創板為起點,聚焦主責主業、頑強拼搏,抓科研、保生產、提能力、促發展,持續聚焦優質運營、加速創新變革,經營業績持續提升,圓滿完成各項指標。
                                              2023年實現營業收入28億,同比增長20%,實現歸母凈利潤5.76億,同比增長30%,加權每股收益1.45元,同比增長17.89%。

                                              營業收入28億當中基礎類材料13億同比增長19%,航空成品件12億,同比增長23%,非航空成品件1.2億,降低了15%。
                                              期間費用去年是2.6億增長2%,各項費用低于營業收入增長速度,財務費用到位,降低得比較多。
                                              公司實現經營現金流量2.6億,同比增長了9300萬,上市募集資金是凈流入69億,我們利用暫時的閑置資金購買了保本型理財產品,為公司創造收益。
                                              二、持續深化自主創新,科技力量實現新增長。公司逐年加大研發投入,搭建科技創新平臺,充分發揮公司對戰略新興產業的支撐作用,提前向燃機、教練機、艦船、核電新興領域的研發項目,保障公司創新技術來源的豐富性和可持續性,以科技創新促進形成新的業務增長點,持續保持技術領先優勢,2023年公司自主研發投入超過2個億。
                                              鑄造鈦合金突破了直徑1.6米以上的機匣的完整成型,開辟了鈦合金+3D打印組合成型的技術。高溫合金母合金試制的新一代的技術,單晶對雜質的控制達到國際的一流水平,開展了返回料的回收技術應用,返回料的各種指標與新料基本相當,為解決相關的問題奠定了基本的基礎。
                                              在飛機座艙透明件推進新工藝的應用,去年通過了鳥撞考核試驗,滿足設計指標要素,這個為縮短周期和降低成本具有非常重大的意義。突破電致變色觀察窗技術,突破膠粘劑高模量、高強度的技術,為新產品的應用奠定了堅實的基礎。
                                              加快推進募投項目的建設,發展布局進入新階段。根據募投項目的總體規劃,公司共規劃龍頭項目,目前橡膠規劃的項目進展比較快,目前已經成立了公司,完成了土地的購置,全面啟用了生產線的建設,部分的社會做了部分的起動。其他的四個項目有一些整體進展需要進一步加快。
                                              股東回報,公司持續開展年度分紅回報股東,鑒于公司經營狀況良好,2023年度公司加大分紅力度,分紅比例由原來的15%提高到30%,2023年度擬向股東每10股派系3.45元,總的分紅是1.55億,大幅提高分紅的比例回報股東。
                                              三、2024年重點工作
                                              進一步內部挖潛提質增效,積極拓展新的業務增長點,我們必須開展新的經濟增長點、新的市場、新的產品。
                                              加大科研投入力度,提升科技創新能力,公司作為航空材料的戰略新興產業將積極貫徹新質生產力理念,緊跟技術前沿,建立協同開放機制,突破關鍵核心技術,實現新技術新產品在航空產品上的應用和推廣。預計研發投入同比增加2500萬。
                                              優化財務管理,全面提升經營質量,目前受稅收免稅政策的影響公司的毛利率有所下降,同時公司在“兩金”的壓力下指標比較大,這是未來要重點關注的工作。
                                              完善公司治理,提升公司管理效率,持續優化公司的治理結構,不斷提升公司規范運營和治理水平,落實獨立董事制度改革。加強市值管理,2024年國資委將市值管理納入中央企業負責人的業績考核,公司也將治理具體方案,從多維度多措并舉加強公司的市值管理。
                                              我的匯報完畢,謝謝!

                                            • 11:52 【主持人】時報君
                                              現場主持人—王賀嘉:接下來有請航材股份副總經理財務總監董事會秘書馬興杰做2023年度業績說明。
                                            • 11:50 【主持人】時報君
                                              劉浩:尊敬的張總,各位領導,尊敬的各位股東、投資者、分析師朋友們,首先請允許我代表航發控制對大家長期以來對公司經營、改革、發展的關心和支持表示衷心的感謝!下面我代表航發控制對2023年年報進行解讀,同時也報告2024年的重點工作。
                                              一、公司基本情況
                                              行業定位來看,航發控制我們航發集團核心業務板塊之一,也是國家定點專業從事兩機產品研制生產的核心企業,總部設在無錫,在北京、西安、貴陽和長春分別有四個子公司,公司研制的航空動力和燃氣輪機控制系統產品廣泛用于軍機、民機,同時還有艦船、地面戰車等等。我們設計的領域有航空、航天等領域。
                                              從股權結構看,公司的總股本13.15億,控股股東是中國航空航發集團,目前社會公眾股占比49.53%。航發集團直接持股28.57%,其他均為我們航發集團下屬單位持股21.9%。
                                              從主要業務來看,公司的核心業務為兩機控制系統,經過多年的積累目前我們掌握了航空發動機控制系統設計、制造、試驗和服務保障的關鍵核心技術。同時,公司利用我們積累的技術和質量控制等優勢,積極開拓國際轉包市場和技術衍生產業,具有一定的競爭優勢,市場前景良好。
                                              二、2023年主要經營情況
                                              2023年公司聚焦發展戰略,全年實現營業收入53.24億,同比增長7.74%,實現利潤總額8.45億,同比增長6.31%。資產負債率22.65%,同比保持穩定。研發投入7.25億元,同比增長17.3%,全員勞動生產率40.21萬元,同比增長8.37%,營業現金比率18.47%,同比提升2.5%。
                                              1.營業收入穩定增長,公司加快型號研制,加快批產成熟,科研生產交付再創新高。我們公司連續七年收入實現了穩定的增長,各子公司的營業收入增長也是呈現平穩的態勢。
                                              2.主業發展持續向好。兩機控制系統產品應該說我們全面滿足了客戶的需求,全年實現營業收入46.94億,同比增長10.06%。我們目前的主業產品收入占比為88.17%,主業收入持續增長,使我們公司的發展持續向好。
                                              國際轉包今年實現3.49億,同比增長很快,達到47.04%,目前我們的轉包收入已經接近2019年疫情前的收入水平。
                                              技術衍生產品因為受下游客戶定單的減少影響,全年實現收入是2.8億元,同比下降了36.1%,但是因為技術衍生產業的營業收入占比比較小,所以對我們總的收入影響不是很大。
                                              3.經濟效益持續提升。公司積極落實深化改革、價值提升等決策部署,堅持自主創新,夯實價值創造,深化成本工程,經濟運行質量和效益持續提升。
                                              近三年利潤總額持續增加,三年累計實現利潤40.08億元,公司實現歸母凈利潤7.27億元,同比增長5.55%,扣非后歸母利潤實現6.88億元,同比增長14.4%。公司連續9年歸母凈利潤持續提升。
                                              4.盈利能力保持穩健,持續推動全員、全要素、全價值鏈、全壽命周期控本。公司期間費用率2023年控制在11%以內,持續穩定??鄯卿N售凈利率維持在12%,經營活動凈現金流同比增長1.94億元,增長24.59%,近三年經營活動產生的現金凈流量均高于歸母利潤,現金流保持穩健。
                                              5.強鏈穩鏈安全牢靠。公司積極培育戰略供應商,大力推進非核心零組件制造業務轉移,實現外協產品質量交付能力雙提升。近三年公司的外協業務持續增長,2023年度發生外協費用6.84億元,同比增長20.49%。
                                              6.核心競爭力不斷增強,圍繞“五個一代”模式,強化關鍵核心技術攻關,打造原創技術策源地,報告期內研發投入7.25億,研發投入強度13.62%。近五年累計研發投入27.1億元。報告期內,公司擁有有效專利602項,增幅20%,其中新增發明專利121項,部分專利填補了相關領域的空白。
                                              公司構建產學研開放合作網絡,加強與院校和知名高校深度合作,探索動力控制前沿技術研究和應用,同時持續開展工藝技術研究,擴大方針技術研究成果的應用的廣度和深度,打通基礎研究和工程應用的創新鏈路。
                                              7.人才隊伍建設成效顯著,堅持“控總量、調結構、提效能”,強化專業培訓,提高專業賦能,提升人員產出效率,全員勞動生產率連續五年提升,年復合增長17.6%。同時建立多元引才機制,持續優化人才結構,技術人才占比持續提升。
                                              8.募投募投項目建設進展順利。我們的募投項目瞄準科研型號和科研技術的發展需求,以確??蒲猩a任務交付,培育新的經濟增長點,滿足公司中長期發展為目標,持續優化批產、大修和衍生核心產業的能力建設。2023年公司累計投入募集資金18億元,占募投總額的53.4%,募投項目規范管理獲中上協公司治理最佳實踐并被新華網全文轉載。
                                              9.持續為股東創造價值,為更好回饋股東,公司充分考慮盈利能力現金流狀況及未來發展需要,2023年度公司擬分紅21.832萬元,較22年度增長213%。這是我們公司獲得的獎項,我們已經連續四年獲得深交所信息披露評價A級,今年我們也被中國證券報評為央企ESG50強之一。
                                              三、2024年度工作思路
                                              錨定一流經營績效,以軍民燃協調發展為牽引,鞏固軍用航空動力系統產品供給和保障能力,拓展民機燃機和控制系統衍生產業市場,加快自主研制、加速批產成熟,提升創新高度,拓展改革深度,夯實價值創造,增強核心競爭力,推動公司高質量可持續發展。
                                              1.扛牢軍品主業,圍繞型號研制、批量生產、維修保障“三大戰役”,強化健全供應體系、質量保證體系、成本控制體系,“三大支撐”堅決完成好科研生產的各項任務,包括做好服務保障。
                                              2.加速自主創新。把發展新質生產力作為重要的著力點,持續加大研發投入力度,精準高效推進募投項目,強化核心能力,提高創新高度,進一步彰顯公司在航空動力控制領域的技術優勢和領先地位。
                                              3.優化產業布局。對標民機動力項目攻堅計劃,優先保障資源,權利完成商用打飛機國產動力等型號配套控制系統產品的研制任務。響應國家的低碳戰略,著力拓展燃力市場,抓住基于,積極配合機機,優化航空動力控制,使我們中高端動力控制系統產品盡早走向市場。緊急開展混電、多電航空新一代航空動力產品的研制。
                                              4.拓展新增長點,進抓國際民用航空市場復蘇的機遇,進一步擴大我們的市場占有率和品牌影響力,緊跟主機裝備客戶需求,加大專用泵、聯體馬達液電控制產品研制,拓展民用市場,加快成果轉化產品,加快電磁閥、電液閥的產業發展。
                                              5.筑牢治理基石,進一步頭抽改革深化提升和強化風險合規管理優化價值傳播,持續提高信息披露工作精細化水平,優化以4R為核心的投關溝通策略,建立完善市值管理分析和應對機制。
                                              2024年我們將繼續推進航發控制深化改革和高質量發展,充分發揮控制系統產業鏈“鏈長”作用,為建設一流控制系統集成供應商,加快打造更加強勁的“中國心”持續奮斗,勇毅前行,用一流的產品、一流的研發能力、一流的經營績效回報社會,回報各位投資者。謝謝!
                                            • 11:39 【主持人】時報君
                                              現場主持人—王賀嘉:非常感謝鄭總的分享,我們看到航發科技作為一家重要的航空發動機、燃氣輪機零部件供應商,持續聚焦主業,在打造核心競爭力方面這些年取得了長足的進步,經營趨勢、經營指標也持續向好,實現了有利潤的收入、有現金流的利潤。
                                              公司未來的發展有很多的特色亮點,在夯實主業、能力提升和科技創新方面,也取得了好的成績,也祝愿航發科技在未來取得更好的成績。
                                              接下來請航發控制總經理劉浩總做航發控制2023年度的業績說明,掌聲有請!
                                            • 11:37 【主持人】時報君
                                              鄭玲:各位領導、各位嘉賓、各位機構投資者大家早上好,現在由我代表航發科技做年度的工作匯報。
                                              匯報分為三部分:
                                              第一部分是公司的概況
                                              還是簡單回顧一下我們航發科技的公司歷程。航發科技是1999年成立,當時成立主要還是從事外貿轉包的生產加工,2001年上市,2011年非公發行,收購了母公司航空發動機的業務和軸承業務,2016年航發集團成立以后成發科技更名航發科技,注冊資本3.3億。
                                              公司的發展歷程可以看出,整個公司不管從注冊的資本還是目前的市值都不算大,但是公司持續聚焦我們核心的業務,深耕細作,我們整個的業務發展一直在持續不但地增長,我們希望我們能夠追求“小而美”,而且我們能夠希望打造我們獨特的市場價值。
                                              這是我們的股權結構(PPT),從2023年來看,我們整個沒有開展股權類的投融資,現在整個的實控人沒有發生相應的變化。
                                              公司的主要產品是經營的航空發動機及燃氣輪機零部件的研發、制造、銷售、服務,以及石油機械零部件、軸承等產品。我們主要分為內貿和外貿兩個板塊業務開展。
                                              除了我們公司整個完成年度的經營目標外,其實還是不斷地持續打造我們的核心競爭能力,在這幾年我們整個的競爭能力,特別是在我們的加工能力后期的技術發展方面取得了比較亮眼的結果。
                                              現金制造能力,經過長期與國際國內一流航空企業的合作,航發科技掌握了先進的航空發動機零部件的制造標準,擁有了多項的關鍵核心技術,具備航空發動機主要的設備制造的能力,近兩年公司大力提升了我們的數字化能力,布線了部件級和零件級的優勢專業化的制造平臺。
                                              我們的機匣平臺可以制造各種材料、各種形狀、各種溫度環境的機匣和環形件,研制交付了內貿外貿的機匣1千多個品種,機匣加工的能力處于國內的領先水平。我們目前建成了國內最大的數字化的機匣生產線,建設了行業內數字繼承最完善的機匣數字化生產線,建設了超大型機匣超精密加工中心,我們整個加工能力持續不斷地提升。
                                              葉片平臺,我們具備航空發動機和燃氣輪機葉片、整機葉盤、整流體零部件的制造能力,是國內實力最強的葉片加工制造基地之一,也是全球主要的燃機葉片專業化的制造基地。
                                              這兩年我們也陸續建成了高壓工作葉片數字化生產線,葉片榫齒自動化加工單元,葉型自動化加工單元等等自動化的生產線。風扇單元平臺也是屬于國際專業化的平臺,為整個后期的整個發展奠定了基礎。
                                              公司堅持以科技創新推動我們的產業創新和發展,在科技創新方面這兩年也取得了明顯的提升,以提升航空發動機自主零部件研發能力為目標,健全了我們的技術體系、指示體系、能力體系,推進整個技術的規劃,完善技術需求管理,2023年我們公司發布了科技創新體系“2.0版本”。
                                              突破了機匣三維規范編制技術等8項關鍵技術,掌握了9項核心技術,2023年申請專利技術44項。
                                              完成了52項的工藝攻關,打造公司的科技創新能力,為產業發展助力。
                                              公司的人才方面,對應技術樹建立人才樹,聚焦科技人才隊伍的建設,2023年公司專業的人才隊伍的建設基本實現了質和量雙提升,專業技術的人才的比例持續提高,擁有國務院特殊津貼人才8人,全國技術能手2人,中央技術能手2人,其他的省市級的各級的專業技術能力。專業的技術人才的隊伍助力整個人才的隊伍發展,發揮很強的支撐作用。
                                              優質的客戶資源一直是公司核心競爭力的重要組成部分,也是我們公司生存、發展的一個主要的原動力,從2023年來看,公司主要加強我們主要客戶的資源管理,加強我們跟客戶的交流,滿足客戶需求。2023年公司分別取得了羅羅公司、霍尼韋爾公司全球級獎項,這是客戶對我們的深度認同。
                                              從公司的經營情況里看,從收入規模來看收入規模穩定增長,整個產業體現出了一個生機勃勃。從2016年集團成立以來,我們看整個的收入規模還是持續增長,只有在2020年的時候受當時的國際航空業的持續下跌,造成我們在2020年一個短暫的下跌,整個趨勢還是持續不斷地穩定增長。
                                              在規模穩定增長的同時,下一個看到我們也在不斷地做我們的產品結構的優化調整,到了2021年,特別是顯現出來我們整個的產品結構,現在我們的內貿航空及衍生產品占整個航空收入的比重明顯提升,這個也是我們內貿航空及衍生產品批產和系列化取得的一些初步呈現的顯現。外貿產品整個的規模在持續增長,但是它在占整個產品的結構比重在下降,這種結構也有利于我們抵御整個外部特別是國際市場的波動,對整個業績的產生的沖擊。所以我們也在持續不斷地優化我們的產品結構。
                                              二、2023年經營業績。
                                              2023年公司全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,公司通過深化改革、自主創新、全域將本等管理措施,推動公司產能有效提升、經濟效益持續改善,實現了營業收入、凈利潤的“雙增長”。
                                              從營業收入情況來看,我們整個實現了45.18億元,同比增長18%。100%完成了我們全年的任務目標。
                                              從收入結構來看內貿航空收入同比快速增長,外貿轉包的持續穩定增長,內貿是全年完成年度目標98.33%,外貿完成年度的106%。從成長能力另外一個指標是凈利潤,整個我們實現凈利潤是1.07億,同比增長28.42%。
                                              凈資產收益率來看基本持平,投入資本的回報率逐年改善,基本上每股收益率增長,公司未來持續推動提質增效,改善我們的經營管理水平,釋放我們的增長潛力。從這些指標來看,我們不斷地在努力和進步中。
                                              從財務的風險指標來看,我們的資產負債率同比是改善了1.99%,財務風險可控,長期的償債能力穩步提升。我們從2023年的指標來看,我們的流動比率、速動比率逐年上升,整個反應出來的是我們的資產流動性在增強,公司短期的償債能力不斷持續提升。
                                              這幾年公司持續關注我們經營活動現金流的管理,指標看出2021年整個經營活動現金流為負,22、23年都保持了我們經營活動現金流為正。這可能對于公司來說,我們整個目前的外部經濟環境偏弱,加強現金流的管理對我們防風險,提高我們收益的質量,特別是我們有利潤的收入,有現金流的利潤方面對我們公司抗風險可持續發展有非常大的作用。
                                              綜合盈利能力指標來看,包括我們的經濟增加值,總資產的報酬率、存貨周轉率和總資產的周轉率指標反應出來像好,公司近幾年特別是2023年整個的經營效率在顯著提升。
                                              有幾項工作做一個簡單的匯報,我們去年的一些特色的亮點。
                                              民機我們實現了穩步增長,去年我們整個民機業務面臨很大的外部的不確定性,克服了原材料供應短缺、內部生產周期緊張等困難之后,我們全面完成了增長目標。特別是我們在爭取國際市場定單方面做得還是比較亮眼全年獲得外貿的定單1.58億,實現銷售1.42億,整個增幅還是達到了13%,在去年的環境下還是難能可貴的。
                                              開拓國內的民機市場,國內的民機市場主要是跟商發項目成功選中我們幾個大部件和單元體的任務,產品的范圍還是呈現出增長。

                                              在內部的運營體系方面,我們體系融合運用積極推進,主要體現在我們去年推動了我們的精益單元的建設,26個生產單元獲得了內部,7個單元實現了虛擬的流動勢的生產,精益單元的建設為后期提升我們的經營效率,實施我們的將本促升帶來了效果。精益生產帶來的效果比較明顯,現場周轉的在制品適量下降1個數量級,質量問題月均下降30%,OEE高于要求10%,用工數下降10%。我們精益打造過程當中積累夯實了精益人才的培養和儲備,為公司后期高質量發展奠定了人才的基礎。
                                              持續打造還有一個是降本增效,我們內貿這幾年特別是隨著我們小批批產之后對成本壓力比較大為了應對整個外部價格的波動,特別是外部環境的波動,持續做好自己,整個提升我們內部的成本管控的能力,也是對我們公司發展的一個必須。
                                              2023年我們開展了全域將本,整個成效還是比較顯著的。去年重點在采購成本方面做得比較多,整個采購成本下降了5%的目標線,我們9鄉的鍛鑄件實現了國產化,對整個采購的成本降低有非常明顯的作用,資產收益率體現比較積極的變化,整個工裝、工具方面進行優化的管控,持續降低了將近1600萬的成本,對整個后期的將本帶來了很明顯的促進作用。整個去年一年來看,整個將本是逐漸形成的。
                                              2023年我們積極響應市場發展的需求,持續披露ESG報告,設立了社會責任管理工作委員會,大件了溝通平臺,及時高效回應利益相關放的關切,深入實施我們的創新驅動,人才強企的戰略,攜手內外不利益相關方多維度,全方位踐行我們的社會責任。
                                              2023年度利潤分配的預案,2023年度由于我們的未分配利潤仍然為負,由于2022年航空外貿持續影響沒有消除,未達到現金分紅的條件,基于公司的發展要求,公司擬不進行現金分紅,不進行公積金轉增股本,公司將持續提高經營質量,改善經營業績,回空股東。
                                              三、2024年重點工作舉措。

                                              重點做好三項工作:
                                              第一項還是要夯實主業,鞏固增強我們發展的動力,重點做好鞏固提高我們主業的規模,全面完成內貿產品研制生產和服務保障轉報業務的承攬和及時交付,健全我們的市場營銷體系,加大市場開發的力度,全面拓展科研業務,從2024年我們整個的科研特別是軍品的科研任務還是顯著增加。
                                              第二項是做好能力的提升,持續提升我們的發展合力,全面提升產能,持續不斷地提升我們的整個自行產出,全面提升全域將本,全面提升供應鏈管理的能力。供應鏈管理的能力主要是加強無聊采購和供應的全流程的管控,加強我們供應商產能的風險識別和預判,統籌推進供應商的產能建設,加強供應商的績效評價,結果評價的應用,促進整個供應鏈的安全和穩定。
                                              第三項是科技創新,科技創新的力度加強,會聚增強發展動力,加快我們科技建設,推進“13615”科技體系的見效,推進關鍵核心技術的攻關,加強工藝系統建設,夯實科技創新新基礎。加快創新平臺作用發展,加快增材制造和基礎技術研究和成果轉化,加快推進產學研項目的落地,持續推進數字化的建設,并且在關鍵核心領域實現我們數字化生產線的突破,持續推進我們的現場數字化轉型最后一公里的建設。
                                              匯報完畢,謝謝!
                                            • 11:30 【主持人】時報君
                                              現場主持人—王賀嘉:下面有請航發科技董事、副總經理、總會計師鄭玲總做航發科技2023年度業績說明,掌聲歡迎!
                                            • 11:25 【主持人】時報君
                                              寧輝:尊敬的張博總,尊敬的各位來賓、各位投資界的朋友,很高興在這里分享航發動力2023年的業績說明,我的匯報分為三個部分。
                                              第一,走進航發動力。
                                              航發動力是中國航發旗下以航空發動機的研制、生產和維修為主營的業務,是國內唯一覆蓋渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜系的企業,目前中國航發實際持有公司是超過50%的股權,大家熟知的黎明、黎陽等等都是我們航發動力的下述子公司(PPT)。
                                              第二,2023年經營情況。
                                              我想通過一個金字塔形的結構來了解我們航發動力,就像一個人一樣,我們要看一個人首先看他的品格,看一家好的上市公司應該先看企業的根基。我會通過公司治理、規范運作、綠色生產和社會公益??匆粋€人應該看他的技術、質量、人才,最后看我們的財務的經營業績。
                                              1.公司治理,這是我們上市公司治理的基石,堅持黨的領導和公司治理的一體推進,建立了“三會一層”的治理架構,同時也形成了我們有特色的以公司章程為核心的1+N治理體系,對照法律法規交易所的要求,我們定期進行了修訂和完善。公司2023年入選了“中國上市公司協會“公司治理最佳實踐案例”。
                                              2.公司非常重視合規,公司構件了黨建+合規的管理體系,聚焦內部控制、合規經營和風險管理的有機結合,為我們的經營做好扎實的保障。內控架構方面形成了決策機構、主管部門到單位的一體化的機構,形成了深入排查設計和執行方面的缺陷,形成了一套科學完善的內控體系,同時持續開展合規文化培訓,強化風險管理。2023年我們累計培訓了69次,培訓人次接近3600人次。
                                              3.積極響應碳達峰的要求,制訂了碳達峰的方案,不斷加大綠色低碳航空制造技術,實現可持續、綠色低碳的高質量發展。我們踐行綠色的理念主題開展的環?;顒樱≒PT),公司積極采取節能減排的措施,提高能源的利用效率,2023年整個溫室氣體二氧化碳的排放量相比下降了8萬多,也采取了各種的措施來實現高效率的節水,2023年循環用水的占比達到80%以上。
                                              4.深入貫徹鄉村全面振興,積極助力產業、人才、文化振興,同時組織公司的員工進行愛心支援活動,與社會共享我們的成果,傳遞我們的正能量。2023年鄉村振興方面累計投入資金600余萬元,惠及民眾1.5萬人次。
                                              5.作為一家科技型的企業,技術創新始終是我們的聲明,我們圍繞國家和行業發展的戰略,構件小核心、大協作、專業化、開放型科研生產體系,同時不斷建立健全我們的體系穩健,完善我們設計制造的機制,加速制造技術的平臺建設,實現我們產品的正向研制,不斷提升企業的活力。
                                              左邊這張圖(PPT)是我們開展技術創新的圖,大樓知道對于一個生產制造型的企業,如何能夠激勵技術人員持續地創新是一個難題,我們開展了長時間的揭榜掛帥項目,解決了技術創新人才一次激勵不到位的問題,我們通過兩期的項目累計投入900余萬元,產生了1.17億元的效率,這些技術創新的成果不斷地產生,后續的作用。
                                              公司的創新平臺建設方面,我們航空發動機智能制造的技術和國防科技工業的創新中心在國家企業技術中心評選獲優秀,兩家子公司,南方公司入選國資委創世界一流領軍示范企業,黎明公司入選國資委科技示范企業。23年累計研發投入6億元,申請的專利700多項。
                                              6.質量始終是航空發動機人的聲明,我們堅持質量就是人品,質量是人格,質量是人心的理念。通過我們健全體系,通過我們管理的手段,通過我們信息技術的應用,不斷提升我們產品和服務的質量。我們基于新時代質量體系的結構進行全要素梳理,形成了各體系和流程要素活動和管理要素融合在一起的一整套完整的體系文件。這是我們開展推廣了質量管理工具方法的應用,這里頭既包括了工藝策劃的層面,也包括過程控制的層面,也包括問題處理的層面,同時也涵蓋了事前、事中、事后等大家耳熟能詳的PFMEA、SPC、8D等等一系列的管理工具在我們現場得到了應用。
                                              我們同時結合場內生產的階段,開展數字化檢測系統的上弦,實現我們檢測業務的數字化轉型,我們航發本部一年需要檢驗的零件超過了2千萬件,要通過數字化的檢測系統釋放我們的檢驗效率,提升我們質量的質量效果的達成。
                                              7.我們始終聚焦人才強企的戰略,圍繞業務架構清晰、組織保障強勁、人才梯隊合理、素質能力優良,構件我們人力資源的體系。形成橫向可以復合培養,縱向全生涯發展的職位職級體系。23年末公司產業工人技術人員的占比超過85%以上,我們開展了“走進校園”活動和多種形式的培訓活動,23年公司新增國家級技術榮譽稱號16人次,省級技術榮譽稱號34人次。
                                              8.作為供應鏈的“鏈主”,我們積極建立和完善供應鏈方面的完善,發揮鏈主的輻射作用,不斷優化和強化產業鏈的布局,擴大戰略合作領域和規模。尤其公司從供應商的準入和供應商的管理,和戰略供應商的評估中,始終將“綠色、安全、可持續發展”的理念貫穿其中,引導供應商和我們一起建立可持續發展的供應鏈。
                                              去年我們也加強了供應商的區域管理和質量放行管理,這是我們開展的質量放行的聯合培訓(PPT),進一步推動了供應商的質量放行管控模式,提高了供應商的資質保障能力。
                                              經營業績。前面兩個部分講了企業的根基、企業的運營,最后要拿成績向各位投資者進行匯報。
                                              2023年航發動力實現營業收入437億元,同比增長17.8%,歸母凈利潤14.2億元,同比增長12%,每股收益同比增長了10.4%。盈利能力同比提升了0.32%,營運能力的流動資產周轉和總資產周轉也有明顯的改善,凈利潤同比也有大幅提升。
                                              綜合來看,我們關鍵指標已經每股收益和持續盈利的能力都在不斷地改善,資產的周轉速度更加加快,成長的能力也持續增強。
                                              這是我們2023年取得的成績,當然我們需要到一個更長的歷史長河中來看航發動力的情況。這是我們08—2023年每年的收入、利潤和現金分紅的一個趨勢表(PPT),可以看到不管是在收入、利潤還是在現金分紅,我們都保持了長期穩定的持續增長,公司的主要財務指標持續穩定向好,我們符合長期價值投資的理念,也是值得各位投資者信賴的企業。
                                              第三,未來工作展望。
                                              重點工作舉措:
                                              1.堅持聚集主責主業,不斷持續優化我們的產業布局。
                                              我們還是要聚焦航空發動機和燃氣輪機的主業,利用引戰資金不斷地完善民機的平臺,加速燃機的發展,構件軍機民機、國內國際、航機燃機的協同發展。軍機發展里面我們在三個“一代”里面謀占位、提前占位、穩定占位。燃機領域我們艦船會加速追趕,工業燃機會積極爭取市場,國際的民機轉包上面我們會積極拼搶占位,不斷提高我們在國際民機轉包的市場份額。
                                              2.堅持創新平臺的建設,不斷提升企業的核心技術能力。
                                              技術創新始終是一個企業的核心,尤其對航發動力這樣的一個以制造技術為主的企業如何實現創新是一個必須回答清楚的事,我們基于成熟度等級逐漸確定我們各層級創新平臺的任務。
                                              左下角的圖可以看到(PPT),基于以往成熟度1—9,以往的情況下我們更多的是關心6—9這樣的一個成熟度的創新,實現了企業技術創新和制造中心的改變,我們會提升我們的生產制造,實現一些專業化的生產,也會做好我們維修保障。
                                              現在我們不滿足在6—9等級進行創新,我們把我們的創新等級繼續向前延伸,我們4—6的延伸,讓我們的創新中心UTC和產學研中心覆蓋4—7,這樣就讓我們的應用基礎研究和基礎技術研究和企業的創新聯合在一起。這樣會實現我們從基礎技術研究、應用技術研究和生產制造的研究整個技術的貫通。
                                              同時我們會用好航空發動機智能制造技術中心這個平臺,不斷地完善我們中心的定位,我們現在形成了4個具有特色的研究中心和11個研究主體,包括了成型技術、智能架空技術、裝備技術和檢測技術,在技術創新中心的牽引下,不斷加速人員機構和資源的投入,加速前沿技術的研發,促進我們技術成果的轉化。
                                              3.堅持數字化轉型,加快制造轉型升級。
                                              首先我給大家看一個小視頻(PPT),這是我們一個工廠已經進行了數字化改造后的一個裝配的單元。這是我們現場進行渦輪部件數字化改造后的一個單元,改造后的裝檢前的效率等待時間減少了80%,整個葉片排選的周期縮短45%,整體周期縮短35%。航發動力在不斷地堅持數字化道路上完善建設的單元、產線。我們從自動單元開始做起,逐漸實現我們產線的數字化改造,最后實現我們整個工廠級的產業協同。
                                              去年我們黎明公司做了有效的嘗試,整機的裝配線上實現了數字化的裝配,裝配效率提升10%以上,質量的問題降低30%以上,整個效率提升40%以上。我們相信數字化轉型是航發動力未來發展的重點方向,我們也會堅定不移地沿著這條道路實現我們高質量的發展。
                                              公司始終堅持“國家利益至上”的核心價值觀,積極踐行“動力強軍、科技報國”的使命,時刻保持戰略定力,權利加快航空發動機事業的高速發展,與股東共同分享發展的紅利和成長的價值。我的匯報結束,謝謝大家!
                                            沒有更多了...
                                            登錄后可以發言
                                            暫無評論
                                            久久精品人人爽人人爽视色